Когда необходим ремонт дизельного двигателя

В среде отечественных автолюбителей ходят упорные слухи о том, что современные автопроизводители нарочно занижают ресурс работоспособности важнейших автомобильных агрегатов, чтобы максимально приблизить необходимость покупки новой машины. Сами производители заявляют, что с учетом темпов технического прогресса, новые автомобили не нуждаются в большем ресурсе надежности, так как эти машины будут неактуальны уже через пять или семь лет.

Подобный маркетинговый ход вполне уместен для применения в западных странах, где широко развита система автолизинга, позволяющая менять автомобили раз в несколько лет. А для российских автомобилистов подобный маневр лишь увеличивает степень значимости капитального ремонта.

Причины для ремонта дизельного двигателя

Типы ремонта двигателя условно можно разделить на три крупные категории:

• экстренный;
• мелкий профилактический;
• капитальный.

В первом случае, ремонт требуется после аварии или других неаккуратных действий водителя. Во втором - это лишь мера предосторожности, позволяющая исключить серьезные поломки в обозримом будущем. В третьем - серьезный массив работ направленный на продление работоспособности двигателя.

Показания для ремонта двигателя бывают разными, но если их обобщить, можно выявить несколько категорий:

• заводской брак;
• последствия неаккуратных действий водителя;
• последствия ДТП;
• нарушение правил эксплуатации транспортного средства;
• ошибки неквалифицированных механиков, пытавшихся ремонтировать машину ранее;
• приблизившийся срок капитального ремонта.

Когда делать ремонт двигателя

И без подсказок понятно, что экстренный ремонт делают в случае возникшей необходимости, а профилактический можно совмещать с регламентом технического обслуживания. С капитальным же ремонтом двигателя всё несколько сложнее.

Сроки его проведения, в первую очередь, зависят от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Однако указанные в рекомендациях автопроизводителя цифры, могут быть некорректны применимо к отечественным реалиям. Это происходит в силу того, что инженеры производителя, создавая мануалы, опираются на окружающие их условия, которые заметно отличаются от наших. Состояние дорог, качество дизельного топлива и смазочных материалов и погодные условия заметно сокращают разрывы между капитальными ремонтами двигателя. Кроме того, в качестве отдельного фактора можно и нужно вынести стиль управления транспортным средством. Закономерно, лихачи изнашивают детали двигателя своего автомобиля гораздо быстрее, чем спокойные водители.

Все вышеперечисленные факторы приводят к одному важному заключению: цифра на одометре не всегда является показателем того, что пора делать капитальный ремонт двигателя. И здесь на помощь водителю придет наблюдательность.

Заключение о необходимости капитального ремонта можно сделать на основании ряда наблюдений.

1. Профилактическая диагностика. Не будет лишним время от времени проводить сеансы профилактической диагностики. Это позволит вскрыть незаметные неполадки на ранней стадии их развития и получить информацию о состоянии двигателя.
2. Посторонние шумы во время работы двигателя. Это может означать износ поршней, проблемы с коленвалом или утечку масла. В любом случае, это признак прямо говорящий о том, что пора ехать на диагностику.
3. Внезапно повысившийся расход масла и слишком густой сизый выхлоп могут быть результатом, в том числе, износа поршневой группы. Параллельно может наблюдаться понижение давления масла и снижение мощности.
4. Переход двигателя в аварийный режим - симптом, которого дожидаться не стоит. Это самое красноречивое свидетельство того, что водитель долгое время не уделял состоянию двигателя должного внимания.

Факторы влияющие на износ двигателя

Дорогой капитальный ремонт нельзя предотвратить, но можно максимально отсрочить исключив факторы, влияющие на износ основных узлов двигателя:

• злоупотребление агрессивным стилем вождения, когда двигатель долго работает на максимальных оборотах;
• долгие стоянки на холостом ходу, когда ресурс двигателя расходуется без ощутимой пользы;
• продолжительные поездки на малом ходу при включенных повышенных передачах;
• пренебрежение турбопаузой и прогревом двигателя, старт с буксира.

Заботьтесь о своем автомобиле и он ответит вам долгим сроком безупречной службы. Если же ремонт неизбежен или требуется диагностика, обращайтесь в сертифицированный технический центр LR Style. Работаем для вас ежедневно с 09.00 до 21.00 по адресу: Москва, ул. Рябиновая, д. 34а.