Ремонт подвески Range Rover 2010

Перечень работ

Пневматическая подвеска Рендж Ровер 2010 является одним из достижений бренда, которым ее разработчики по праву гордятся. Она универсальна и одинаково хорошо обеспечивает плавность хода как в городе, так и в условиях бездорожья. Но, как и любые технические узлы, она может сломаться.

Устройство подвески

Пневматическая подвеска представляет собой комплекс элементов, установлены в разных частях автомобиля. На каждое колесо ставятся упругие пневмоэлементы, также в состав комплекта входят воздушный ресивер, воздушная магистраль, устройство подачи сжатого воздуха.

На Рендж Ровер 2010 подвеска интересна еще тем, что снабжена большим количеством датчиков и электронным блоком управления. Это упрощает ее эксплуатацию, но требует привлечения специалистов для ремонта.

Наиболее распространённые проблемы

Наиболее популярными запросами, с которыми обращаются хозяева Range Rover 2010, являются:

• падение давления в пневматической системе из-за разгерметизации;
• перегрев компрессора и снижение производительности;
• разрыв пневмобаллона;
• проблемы с работоспособностью осушителя;
• необходимость замены гидровтулок или шаровых соединений.

В некоторых случаях поломки заметны невооруженным глазом или отмечаются датчиками, но иногда их нельзя определить никак, кроме полной диагностики. Поэтому важно проходить регулярное ТО.

Как сохранить подвеску рабочей

Снизить шансы трат на ремонт подвески помогает правильная ее эксплуатации. Это не так сложно:

• регулярно проверяйте работоспособность всех элементов;
• выбирайте один режим и используйте его в течение долгого времени. Постоянные переключения плохо влияют на систему;
• если подвеска не используется, ее необходимо продувать, чтобы убрать конденсат;
• при первых же признаках проблем обращайтесь в сервис.

Наша компания Land Rover Style готова провести полную диагностику подвески, а также выполнить ремонт любого уровня. Приезжайте к нам, чтобы получить бесплатную диагностику при первом обращении!